日本的环保汽车主要包括以下几种类型：

纯电动汽车（BEV）

纯电动汽车完全依靠电力驱动，没有尾气排放，非常环保。代表车型包括日产的Leaf和本田的Civic等。

混合动力汽车（HEV）

混合动力汽车结合了内燃机和电动机的优点，既能够使用电力驱动，又能够在必要时依靠内燃机。代表车型有丰田的Camry Hybrid和本田的Accord Hybrid等。

燃料电池汽车（FCEV）

燃料电池汽车通过氢氧化学反应产生电力驱动，行驶过程中只会产生水，被称为“终极环保车”。代表车型包括丰田的Mirai和本田的Clarity Fuel Cell等。

插电式混合动力汽车（PHEV）

插电式混合动力汽车既可以通过外接电源充电，也可以依靠内燃机驱动。虽然在日本市场相对较少，但也是环保汽车的一种。

氢燃料电池汽车（FCEV）

氢燃料电池汽车与燃料电池汽车类似，但使用的是氢气作为燃料，通过氢氧化学反应产生电力驱动。代表车型包括丰田的Mirai和本田的Clarity Fuel Cell等。

政策支持

日本政府对环保汽车的支持力度较大，推出了多项政策来鼓励购买和使用环保汽车：

购车补贴：日本经济产业省计划从2024年4月起提高对电动汽车等环保车辆购车者的补贴，对采用低碳钢材（绿色钢铁）作为车身的车型，补贴金额将最多增加5万日元。

绿色钢铁采购：政府希望通过激励钢铁制造商加大脱碳投资，减少二氧化碳排放。

市场表现

混合动力汽车：日本是全球最大的混合动力汽车市场，2009年混合动力汽车销量达到348,000辆。

纯电动汽车：尽管技术世界领先，但纯电动汽车在日本的销量相对较少，2009年销量不足1,000辆。

未来展望

日本汽车制造商正在积极开发高性能锂离子电池和氢燃料电池技术，争取在2020年前后实现环保汽车的实用化。此外，日本还在推进氢燃料的基础设施建设，以支持燃料电池汽车的大规模推广。

总的来说，日本的环保汽车在技术、政策支持和市场表现方面都取得了显著进展，未来有望在全球范围内发挥更大的影响力。