纯电动汽车动力电池管理系统（BMS）的核心功能可分为以下几类，综合多个权威资料整理如下：

一、基础功能

数据采集

实时监测电池组的电压、电流、温度等关键参数，并将数据传递给后续处理模块。

状态监测与计算

- 通过采集的数据计算电池组的健康状态（SOH）、剩余电量（SOC）及续航里程。

- 实时评估电池温度、内阻等状态指标，判断是否异常。

热管理

- 监测电池温度，通过冷却系统（如风冷、液冷）或加热装置维持工作温度在安全范围内（通常为0-45℃）。

二、核心保护功能

过充/过放保护

防止电池因过度充电导致鼓包或过度放电引发安全隐患，确保电池组在30%-70%的SOC范围内工作。

短路/漏电保护

检测异常电流或电压波动，立即切断电路或启动报警机制，避免设备损坏或火灾风险。

一致性管理

通过主动均衡技术（如主动分配电流）或被动均衡（如电压调整）减少电池单体间的容量差异，延长整体寿命。

三、系统辅助功能

能量管理

- 支持快充和慢充模式切换，优化充电效率。

- 实现能量回收功能，在制动时将动能转化为电能存储。

通信与诊断

通过CAN总线与整车控制器（VCU）或充电机进行数据交互，支持故障代码显示和远程诊断。

安全隔离

在高压场景下隔离电池组与车辆其他系统，防止高压电传导引发危险。

四、扩展功能

部分高端BMS还支持：

预测性维护：

基于数据分析预测电池老化趋势，提前安排维护。

OTA升级：通过无线通信更新系统固件，提升管理能力。

总结

BMS通过集成监测、保护、均衡及热管理等多模块，确保电池组在安全、高效的状态下运行，同时延长续航并降低维护成本。随着技术发展，BMS正朝着智能化、集成化方向发展，以适应更高性能电池组的需求。